Popularity
После того, как апокалиптические сцены, связанные с глобальным потеплением заставили призадуматься учёных, власти и не в последнюю очередь, производителей технологий загрязняющих окружающую среду, уже начинают появляться плоды в области исследований экономии энергии и экологически чистых технологий. В июне 2007 года Popular Mechanics объявили что Индия, а именно компания Tata Motors начала производство первого автомобиля движимого воздухом. В этом году Zero Pollution Motors (ZPM) объявили, что ожидается производство подобной модели направленной на рынок США к концу 2009 или самое позднее к 2010 году.
Были предприняты и другие решения в области разработки не загрязняющего окружающую среду двигателя. К примеру, южно-корейская компания Daewoo осуществило прототип Matiz с гибридным воздушно-электрическим мотором. Также, австралийская компания EngineAir разработала «ротативный мотор» движимый воздухом под давлением. K'Airmobiles представили к концу прошлого года два действующих прототипа «VPA» (Vehicles with Pneumatic Assistance) и «VPP» (Vehicles with Pneumatic Propulsion), максимальный вес такой модели был ограничен 250 кг.
Технология, представленная в моторе автомобиля AirCar была разработана бывшим инженером Формулы 1, Guy Nègre для MDI (Motor Development Intrnational) из Люксембурга. Если в случае двигателей внутреннего сгорания поршни двигаются за счёт взрыва горючей смеси, то в моторе AirCar движение происходит за счёт сжатого воздуха.
ZPM надеются, что в скором времени продукция AirCar превысит цифру в 10000 экземпляров в год. Модели которые будут запущены, будут одна с двумя местами OneCat (как и в индийской модели) и с тремя местами (MiniCat). Руководство компании намерено выпустить и изменённую модель CityCat с шестью местами.
Одна заправка 340 л. сжатого воздуха будет стоить примерно 2 USD и обеспечит автономность на более чем 1000 км при скорости в 100 км/ч. Цена такого автомобиля будет 17800 USD.
Всё это кажется слишком красивым для правды. Будем надеяться, что нет.
- 7 спасибо
- спасибо!
AirCar –машина, движимая воздухом
18 мая, 2008 02:50 AM
После того, как апокалиптические сцены, связанные с глобальным потеплением заставили призадуматься учёных, власти и не в последнюю очередь, производителей технологий загрязняющих окружающую среду, уже начинают появляться плоды в области исследований экономии энергии и экологически чистых технологий. В июне 2007 года Popular Mechanics объявили что Индия, а именно компания Tata Motors начала производство первого автомобиля движимого воздухом. В этом году Zero Pollution Motors (ZPM) объявили, что ожидается производство подобной модели направленной на рынок США к концу 2009 или самое позднее к 2010 году. Были предприняты и другие решения в области разработки не загрязняющего окружающую среду двигателя. К примеру, южно-корейская компания Daewoo осуществило прототип Matiz с гибридным воздушно-электрическим мотором. Также, австралийская компания EngineAir разработала «ротативный мотор» движимый воздухом под давлением. K'Airmobiles представили к концу прошлого года два действующих прототипа «VPA» (Vehicles with Pneumatic Assistance) и «VPP» (Vehicles with Pneumatic Propulsion), максимальный вес такой модели был ограничен 250 кг.
Технология, представленная в моторе автомобиля AirCar была разработана бывшим инженером Формулы 1, Guy Nègre для MDI (Motor Development Intrnational) из Люксембурга. Если в случае двигателей внутреннего сгорания поршни двигаются за счёт взрыва горючей смеси, то в моторе AirCar движение происходит за счёт сжатого воздуха.
ZPM надеются, что в скором времени продукция AirCar превысит цифру в 10000 экземпляров в год. Модели которые будут запущены, будут одна с двумя местами OneCat (как и в индийской модели) и с тремя местами (MiniCat). Руководство компании намерено выпустить и изменённую модель CityCat с шестью местами.
Одна заправка 340 л. сжатого воздуха будет стоить примерно 2 USD и обеспечит автономность на более чем 1000 км при скорости в 100 км/ч. Цена такого автомобиля будет 17800 USD.
Всё это кажется слишком красивым для правды. Будем надеяться, что нет.
|
Читать еще: |
|
