Popularity
На сегодняшний день, когда многие стали беспокоиться об энергетическом положении и экологической ситуации на нашей планете, возросло количество интересных концептов новых, экологически чистых и экономичных транспортных средств. Количество гибридных автомобилей, работающих на бензиновом и электро- двигателях, увеличивается с каждым годом, и это не может не радовать. Даже скутеры не избежали "экологизации", и появляется много концептуальных мопедов, движимых либо полность. Электродвигателями, либо гибридами. На этот раз, известный французский производитель автомобилей Peugeot решил представить свое представление о том, каким должен быть экологически дружелюбный скутер.
Этот концепт вобрал в себя лучшие идеи многих уже существующих моделей от других производителей. Он совместил в себе идеи из BMW C1, Piaggio MP3 и Toyota Prius - взяв крышу и защиту водителя от первой, двойное переднее колесо от второй и гибридный двигатель от третьей. Благодаря гибридному режиму работы, мопед может работать в трех режимах - только на бензиновом двигателе, только на электродвигателе и своеобразный полный привод, когда работают оба двигателя одновременно. Передние колеса оснащены двумя электродвигателями, по одному на каждое колесо, а заднее колесо приводится в движение 125 кубовым двигателем внутреннего сгорания на 25 лошадиных сил. Мопед сконструирован таким образом, чтобы использовать преимущественно электродвигатели, экономя горючее и включая задний привод только по мере надобности. Например, при движении в пробке он выключается, и аппарат приводится в движение только электродвигателями. Другой интересной функцией является рекуперативное торможение, которая подзаряжает батареи во время торможения? Дабы постоянно их подзаряжать при езде по городу. Использование электромоторов позволило сильно сократить потребление горючего - мотороллер потребляет лишь 1 литр на 190 километров, что является очень неплохим показателем. К сожалению, нет информации о емкости аккумуляторов, поэтому сколько он продержиться на одних батареях - неизвестно.
Peugeot сделали интересный ход, и решили сыграть на волне интереса в данный момент к более экологичным и экономичным видам транспорта. Даже учитывая что это только концепт, у него большие шансы дожить до массового производства. Как было доказано BMW C1, скутер с ветровым стеклом и крышей - очень хороший способ стимулировать использование небольших скутеров вместо автомобилей для перемещений на небольшие расстояния. Может быть этот концептуальный мопед сможет не только сократить потребление топлива и уменьшить загрязнение воздуха, но и так же поможет уменьшить количество автомобильных пробок в крупных городах.
- 4 спасибо
- спасибо!
Новый концепт гибридного скутера от Peugeot
Oct 11, 2008 07:02 AM
На сегодняшний день, когда многие стали беспокоиться об энергетическом положении и экологической ситуации на нашей планете, возросло количество интересных концептов новых, экологически чистых и экономичных транспортных средств. Количество гибридных автомобилей, работающих на бензиновом и электро- двигателях, увеличивается с каждым годом, и это не может не радовать. Даже скутеры не избежали "экологизации", и появляется много концептуальных мопедов, движимых либо полность. Электродвигателями, либо гибридами. На этот раз, известный французский производитель автомобилей Peugeot решил представить свое представление о том, каким должен быть экологически дружелюбный скутер.Этот концепт вобрал в себя лучшие идеи многих уже существующих моделей от других производителей. Он совместил в себе идеи из BMW C1, Piaggio MP3 и Toyota Prius - взяв крышу и защиту водителя от первой, двойное переднее колесо от второй и гибридный двигатель от третьей. Благодаря гибридному режиму работы, мопед может работать в трех режимах - только на бензиновом двигателе, только на электродвигателе и своеобразный полный привод, когда работают оба двигателя одновременно. Передние колеса оснащены двумя электродвигателями, по одному на каждое колесо, а заднее колесо приводится в движение 125 кубовым двигателем внутреннего сгорания на 25 лошадиных сил. Мопед сконструирован таким образом, чтобы использовать преимущественно электродвигатели, экономя горючее и включая задний привод только по мере надобности. Например, при движении в пробке он выключается, и аппарат приводится в движение только электродвигателями. Другой интересной функцией является рекуперативное торможение, которая подзаряжает батареи во время торможения? Дабы постоянно их подзаряжать при езде по городу. Использование электромоторов позволило сильно сократить потребление горючего - мотороллер потребляет лишь 1 литр на 190 километров, что является очень неплохим показателем. К сожалению, нет информации о емкости аккумуляторов, поэтому сколько он продержиться на одних батареях - неизвестно.
Peugeot сделали интересный ход, и решили сыграть на волне интереса в данный момент к более экологичным и экономичным видам транспорта. Даже учитывая что это только концепт, у него большие шансы дожить до массового производства. Как было доказано BMW C1, скутер с ветровым стеклом и крышей - очень хороший способ стимулировать использование небольших скутеров вместо автомобилей для перемещений на небольшие расстояния. Может быть этот концептуальный мопед сможет не только сократить потребление топлива и уменьшить загрязнение воздуха, но и так же поможет уменьшить количество автомобильных пробок в крупных городах.
Читать еще:
