Тюнинг автомобиля Ford Mustang Fastback 1967

Классические спорткары, актуальны и в современности. Это доказала работа Art Morrison Ford Mustang с двойным турбо надувом, который подвергся полной реставрации.
Этот автомобиль приобрели за 3200 долларов, он служил основой создания собственной версии гоночного Ford FR500C. В данный автомобиль установили двигатель V8 4,6 л (5,0л просто не поместился). Двигатель был оборудован усиленным коленчатым валом, особыми шатунами, подшипниками, коваными поршнями и соответствующими кольцами. На данный двигатель установили головки блока цилиндров от Ford GT, настроенную на степень сжатия 8,5:1, на которую установили соответствующие комплектующие. Впусктную систему с двумя турбонаддувами разработали по индивидуальному заказу, которая нагнетает давление в 12 psi. В результате этот двигатель развивает 839 л.с при 8700 об/мин. Создатели уверяют, что если увеличить давление турбонаддува и применить бензин лучшего качества, можно добиться еще большей мощности. С такими оборотами можно установить только механическую кпп, что и сделали создатели. Для такого двигателя нужны и соответствующие тормоза – точные и безошибочные. Они состоят из 14 дюймовых тормозных дисков и шести поршневых суппортов. Была усилена жесткость кузова при помощи распорок. Он так же имеет множество переделок. К примеру – задние колесные арки, которые расширили на два дюйма. Колеса для этого автомобиля изготавливались на заказ. Размеры 17×6 спереди и 20×10 дюймов сзади. Для уникального вида была разработана схема покраски, в которой присутствовали серебристый и голубой цвета. Переделке салона также уделили достойное внимание. Сиденья отделали вручную кожей и добавили вставки из голубой кожи для поддержания общего цветового решения.