Велосипед

Байк может с легкостью быть использован как обычный велосипед, то есть ездить на нем можно и при полностью разряженных аккумуляторах. Неизвестно, как дополнительный вес в лице батарей и двигателей будет влиять на удобство езды, но наверняка сильно оно не пострадает.Этот необычный велосипед будет весьма полезен всем, кто любит путешествовать на стредние расстояния и хочет сэкономить на бензине. читать далее

Уникальность велосипеда Ktrak состоит в том, что его колеса можно заменить на специальное приспособление для езды по снегу. Переднее колесо заменяется на лыжу, а заднее на гусеничный привод. Каждое из частей велосипеда имеет свои функции. Функцией колеса, которое связано с рулем, является направление движения, а заднего колеса - движение. О велосипеде можно сказать, что это летний вид транспорта. В непогоду, снег, грязь, а также на песчаной поверхности он даже опасен в связи с ухудшением сцепления колес с почвой. Чтобы ликвидировать этот пробел, и был создан ряд приспособлений из серии Ktrak. Заднее колесо заменяется специальным гусеничным приводом, в котором одно большое колесо и несколько передаточных. В результате, велосипед гораздо устойчивее при езде по песку и снегу. При спуске со снежных склонов, чтобы трение не мешало, переднее колесо решили устранить. На его место поставили лыжу, укрепленную на вилке. Причем, вес велосипеда изменяется очень мало, всего на несколько килограммов. Приводы, изготавливаемые фирмой, имеют высоту 20, 24 и 26 дюймов. Металлические компоненты сделаны из авиационного алюминия, колеса покрыты упрочненным нейлоном, для трековой ленты использован усиленный полиуретан. На деревянной лыже пластик. Для мотоциклов известных фирм: Honda, Suzuki, Yamaha и др. создан аналогичный набор SnoXcycle. В Канаде есть подобный сноумобиль Snow Hawk для езды по снегу. Правда, "набором насадок" его не назовешь, это почти мотоцикл, у которого есть передняя лыжа и задняя гусеница. Но велосипедный вариант более уместен при езде по грязи и песку, а также более экологичен. читать далее

Штефан Гулас – велосипедист, проживающий в Германии разработал велосипед гибрид и назвал его eROCKIT. Данная идея заключается в том, что это мотоцикло подобный велосипед. Велосипед уникален тем, что от мотоцикла он перенял спортивные преимущества, а благодаря электромотору экологичность присущую велосипедам. В движение этот велосипед-мотоцикл приводится электромотором. Питается электромотор от генератора. А генератор вращается педалями. Так что, мотоцикл не требует ни батареи, ни аккумулятора и естественно подзарядки. Вращая педали, вы вращаете генератор, а он в свою очередь вырабатывает электрический ток. Педали соединены только с генератором, а не как на велосипеде с задним колесом. Скорость движения регулируется скоростью вращения педаль. Проще говоря, чем быстрее вы крутите педали, тем больше генератор вырабатывает тока и тем быстрее вращается электродвигатель, что и приводит к ускорению. А мощность электромотора составляет 25 лошадиных сил. Так что при желании можно без труда обогнать автомобиль. Максимальная скорость велосипеда гибрида составляет 80 км/ч. Ездить вы на нем будете так же как на велосипеде, постоянно вращая педали. Стоит такой велосипед – мотоцикл примерно 25 тысяч евро. Этот велосипед внешне напоминает мотоцикл. Но намного меньше весит. Из систем управления на руле, только тормоза и несколько приборов. Будет ли пользоваться такой велосипед - мотоцикл успехом и выйдет ли он в серийное производство – покажет время. читать далее

Итальянский дизайнер Брэдфорд Во разработал необычный концепт велосипеда под названием Nulla. Если перевести это слово с итальянского языка, то этот велосипед можно будет назвать пустота или ничто. Здесь название говорит само за себя, так как этот велосипед-гаджет максимально упрощен. Если посмотреть на его изображение, мы видим что у него нет осей и спиц, благодаря чему на велосипеде не присутствует цепь и многие детали присущие обычному велосипеде. Что отражается на весе велосипеда, он легче. Благодаря чему на нем можно будет быстрее разгоняться, а также его легче переносить. Из-за отсутствия спиц в колесо больше ничего непопадет и не затянется. Вы можете не бояться, что ваша нога может зацепиться о спицы. Также, из-за того, что колеса устроены таким необычным способом, немного снижается их жесткость, что не требует установки амортизаторов. Рама у велосипеда Nulla также упрощенная. Колеса представляют собой два обруча, которые присоединяются к раме подвижным соединением. Разница переднего колеса между задним состоит в том, что на внутренней стороне заднего колеса располагаются зубцы для вращения колеса педалями прямым приводом шестеренчатой передачи. Производители думают о серийном выпуске данной модели. Для того чтобы выяснить будет ли данный велосипед пользоваться спросом, на сайте kancept.com был организован опрос о том, будет ли приобретен кем то велосипед Nulla. Оказалось, что из 33 тысячи людей участвовавших в опросе, приобрести велосипед готова большая часть. читать далее

Наука развивается с большими темпами, что не обошло стороной и велосипеды. Вы можете представить себе велосипед, который будет весить не больше трех килограмм? Этот велосипед получил название «Дельта 7». Кому-то, стандартные велосипеды показались слишком тяжелыми. Достигнуть такого веса удалось при помощи новых материалов. Вес самой рамы этого велосипеда составляет 1 кг. Рама состоит из сплетенной по подобию сетки углепластиковой нити. Благодаря данному нововведению вес этой рамы в десять раз легче стальной. Нововведения коснулись не только рамы, но и колес. У них меньше спиц и диски изготовлены также из легкого материала. У многих людей данный велосипед вызовет сомнение о безопасности его эксплуатации. Ведь углеволокно – это же не сталь. Цена, очень многих, даже заставит призадуматься о покупке. Ведь за такие деньги можно будет спокойно купить себе мопед и даже автомобиль. А стоит велосипед «Дельта 7» совсем немало – $12,000. По задумке создателей данный велосипед больше предназначен для женщин. Поэтому «Дельта 7» такой легкий. Почему не совсем для мужчин? Потому что велосипед требует более аккуратного обращения, так как изготовлен только для минимального веса, а не на нагрузки. Велосипед предназначен для спокойного движения по велодорожкам. И для того, чтобы женщинам не было тяжело на нем ездить. Данный велосипед врядли бы подошел экстремалам. Скорее всего, что он бы не выдержал таких нагрузок. Так как от трюков велосипед бы просто сломался. Но врядли, заплатив за велосипед $12,000, кто-то пожелает совершать на нем трюки. читать далее

Любители бега трусцой и велосипедисты убегают от скуки с любимой музыкой, звучащей в наушниках, в тренажерном зале плеер с музыкой тоже стал практически неотъемлемым аксессуаром. Но как же быть пловцам, ведь, как известно, любая техника до смерти боится воды? Неужели они обречены всегда плавать в тишине, наедине со своими мыслями? читать далее

Компания Panasonic разработала велосипед с электродвигателем и электроникой. Велосипед носит название Lithium Vivi RX-10S. Благодаря электродвигателю вы сможете уехать намного дальше, чем на обычном велосипеде. Но электродвигатель не возьмет на себя полностью функцию передвижения, вам все равно придется крутить педали. Электродвигатели работают от литие-ионного аккумулятора вторичного использования с применением марганца. Аккумулятор выдает напряжение 26 вольт и весит 2,5 кг, заряжается при помощи системы рекуперативной подзарядки. Эта система применяется на электропоездах, некоторых электромобилях. Суть системы состоит в том, что двигатель может вырабатывать электроэнергию путем вращения его колесами. Таким образом, электровозы при торможении вырабатывают электрическую энергию, двигатели работают как электрогенераторы, вырабатывают электрическую энергию и подают эту электроэнергию в общую сеть или аккумуляторы. Также на велосипеде при торможении электродвигателем вы тоже подзаряжаете аккумуляторы. Аккумуляторы заряжаются не только торможением, но и тогда когда вы едете и крутите педали, так как двигатель соединен неразрывно с колесом. У этого велосипеда на руле присутствуют датчики для определения заряда аккумулятора и спидометр для измерения скорости. Цена велосипеда Lithium Vivi RX-10S будет составлять $1395. Предполагается, что на первоначальном этапе будет выпущено 3000 единиц. читать далее

Многие люди, любители велосипедной езды, проживающие в городах, сталкиваются со многими проблемами. Покататься на велосипеде хочется всем, но возникает много сложностей для осуществления данного желания. Например: попробуйте внести велосипед в лифт или поднять по ступенькам в доме без лифта, или провести в метро, или каком-нибудь ином городском транспорте, ведь бывает часто так, что там и без него негде стоять даже самим пассажирам. Дизайнер Томас Джауэн придумал концепт городского байка, который может решить все перечисленные проблемы благодаря тому, что его можно складывать. Но не так как складываются все существующие складные велосипеды. Этот велосипед складывается максимально компактно. В сложенном виде он занимает меньше, чем запасное колесо автомобиля в багажнике. Рама данного велосипеда состоит из двух круглых колец такого же размера, как и колеса, при складывании рама складывается вдвое, образуя кольцо, таким же образом складываются и колеса. Сложная конструкция представляет собой кольцо из рамы и колес, а чтобы она держалась, ее поддерживают педали. Руль принимает функцию ручки, благодаря которой велосипед удобно носить, а вот куда девается сиденье пока еще не ясно. После таких нововведений велосипед спокойно можно носить с собой как сумку и перевозить куда угодно. Так как это концепт, ему еще предстоит претерпеть различные изменения. Возможно, после доработок, велосипед станет еще более компактным. Пока неизвестно, когда он выйдет и какова будет его стоимость. читать далее

Для того чтобы велосипеды было удобно и намного проще перевозить их изготавливают складными. Складные конструкции достаточно разнообразны. Одна очень интересная конструкция представлена здесь. Данный велосипед совмещает в себе две функции: велосипеда и тренажера. Чтобы сделать из велосипеда тренажер, необходимо заднее колесо поставить на специальную подставку. Помимо того, что этот велосипед складной он имеет встроенный дисплей на руле, который будет показывать ваши показатели, когда вы будете заниматься на велосипеде как на тренажере. Дисплей работает от встроенных батарей, которые подзаряжаются во время ваших тренировок. Благодаря тому, что велосипед трансформируется, его можно уложить в любую машину и взять с собой даже за город, на дачу, где можно в случае надобности применить и как тренажер. Так что плюсов у данного велосипеда много. Данный необычный концепт получил название «Кузнечик». Скорее всего, что дело в форме. А может быть даже в цвете. Сам автор умолчал, о причине повлиявшей на выбор такого довольно необычного названия. Идея о данном велосипеде пришла David Gonçalves, прогрессивному дизайнеру. Велосипед рассчитан больше на городских жителей, так как на нем можно поездить на улице, а потом сложив, спокойно занести в лифт, принести в квартиру разложить и уже использовать как тренажер. Пока не известно выйдет ли данный концепт в серийное производство. Идея о создании данного велосипеда одна из наиболее удачных и возможно, скоро каждый желающий сможет приобрести себе такой велосипед - тренажер. читать далее

В последнее время появляется все больше необычных идей по поводу того какими могли бы быть велосипеды. Многие знакомы со спортивными велосипедами, велосипедами, предназначенными для удобной езды и для отдыха. Часто велосипеды претерпевают какие-либо нововведения. Но могли ли вы себе представить велосипед при езде на котором вы будете находится в лежачем положении животом вниз? Данный концепт велосипеда называется «WheelU». Чем же данный велосипед отличается от стандартных велосипедов? «WheelU» также состоит из рамы, посреди которой расположено одно большое колесо, а спереди и сзади по одному маленькому. Из-за чего велосипед даже может показаться одноколесным. Большим колесом велосипед приводится в движение, а маленькие служат для торможения и поворотов. Как уже было сказано вы будете перемещаться животом вниз, опираясь грудью на специальную подставку, которая на обычном велосипеде выполняла роль седла. Педали на велосипеде расположены сзади. Врядли, кому-либо езда на этом велосипеде покажется удобной. Ведь в таком положении быстро устанут мышцы шеи, живота, устанет грудь и спина. На грудь будет давить вес всего тела, что будет мешать нормальному дыханию. Особенно при езде в гору. На велосипеде «WheelU» также будет невозможно двигаться по пересеченной местности из-за его конструктивных особенностей. Да и движение лицом вперед мало кому покажется безопасным. Хотя дизайнер Tomer Zer Kavod, разработавший данный концепт, считает идею интересной и необычной. читать далее

Если вы любитель даунхилла, новая разработка австрийского изобретателя Томаса Кайзера и его соратников придется вам по вкусу. Что представляет собой этот странноватый велосипед, который и велосипедом назвать трудно? Где его педали, где седло? Но зато он непременно станет предметом зависти и удивления всех , кто любит бродить по горам. Этот велосипед может выполнять двойную функцию. При подъеме в гору он послужит вам рюкзаком. Этот байк легок ( он весит всего лишь 9,5 кг ), складывается и в его составе настоящий рюкзак, куда вы можете сложить еду и разные мелочи и нести на спине, ощущая мягкую подкладку. Каково же название новинки? Bergmonch - то есть "Горный монах". Его название обыгрывает позу, которую вы принимаете, съезжая с холма: можно стать на подножки, но можно и опереться коленями, а опорой будет другая сторона "рюкзака", так органично вписанного в велосипедную раму. На обоих колесах Bergmonch есть рычажная подвеска, амортизаторы и гидравлические дисковые тормоза. Поднявшись на вершину, вы потратите всего лишь несколько минут, чтобы превратить свой "рюкзак" в байк. Кстати, если говорить об объеме рюкзака, то он имеет 12 литров. Рама, в которую он встроен, имеет телескопическое строение. Конечно, универсальным Bergmonch не назовешь, но в даунхилле с ним соперничать некому, даже горным велосипедам. Австрийцы предполагают сделать байк еще легче. Хотя велосипед существует всего в нескольких экземплярах, не за горами его серийный выпуск на радость любителям даунхилла. читать далее

Мирослав Мильевич разработал концепт необычного велосипеда Cycle Sol, который будет приводится в движении педалями как обычный велосипед, а также и электродвигателем, работающим от электроэнергии аккумулятора. Но данный велосипед совершенно другой формы. У него есть крыша, на которой расположены солнечные батареи. Солнечные батареи подзаряжают аккумулятор в дневное время. Для этого не обязательно яркое солнце, света будет достаточно и в пасмурный день. Но, а если на улице ночь, то его можно подзарядить от розетки. На этом велосипеде вы будете передвигаться достаточно комфортно, так как его корпус позволяет облокотиться на спинку сидения, так же в пасмурную погоду благодаря крыше вам не страшен и дождь. А при помощи электродвигателя можно выехать в любую горку. Электродвигатель расположен в заднем колесе. Благодаря чему он не занимает лишнего места в корпусе велосипеда. Велосипед ярко желтого цвета. Скорость его движения составляет 24 км/ч, а на полностью заряженных батареях он способен проехать 30-50 км. А для того, чтобы зарядку хватило на дольше, лучше электродвигатель использовать только при движении в гору или же если вы слишком устали крутить педали. К тому же данный велосипед экологичен, удобен в применении и не требует затрат. Поэтому, по словам дизайнера, на нем хорошо путешествовать, ведь электродвигатель, гораздо облегчит вам движение. Пока вы на работе велосипед может спокойно заряжаться на стоянке. Пока что, Cycle Sol – это только концепт, но сам автор данной идее рассчитывает на то, что велосипед начнет выпускаться серийно. читать далее

Дизайн данного велосипеда настолько привлекателен, что можно с уверенностью утверждать, что количество людей, которому он понравится, будет поистинне существенным. Что же касается технической стороны дела, то тут был достигнут успех благодаря наличию хорошо продуманной тормозной системы, цепи привода, амортизатору и переключателю скоростей. Безопасность этого гаджета обеспечивается за счет последних разработок, представляющих собой интегрированные световые трубки, которые можно менять и настраивать по своему усмотрению. читать далее

Разработанный им гаджет на первый взгляд выглядит как обычный велотренажер, при этом имеется одна отличительная черта – вентилятор, расположенный прямо напротив вашего лица. Самогенерирующаяся система преобразовывает двигательную энергию в электрическую, которая поступает непосредственно в вентилятор по электрическому каналу. Таким образом, работа системы обеспечивается лишь тем, что вы крутите педали, поэтому, чем быстрее вы это делаете, тем быстрее крутится вентилятор, помогая вам поддерживать относительно постоянную температуру вашего тела. читать далее

Благодаря такой технической характеристике, как 450 TVL (высокоустойчивость к загрязнениям в окружающей среде, в частности, к пыли), она может записывать различные события, как, например, катание на лыжах, езду на горных велосипедах, езду на мотоцикле, лазанье по горам и многое другое. Дивайс прикрепляется к ушам, и соединяется с помощью проводов за головой и, конечно, имеет встроенный микрофон для аудио записей. Более того, он обладает 4.3 мм линзой, которая обеспечивает 80o угол просмотра. читать далее

Мало кто бы хотел упасть на спину и прокатиться метров 20 по асфальту, упав с такого велосипеда.Езда на таком велосипеде чем-то напоминает серфинг, с одним исключением. Асфальт – не вода, и падение с велосипеда на него может обернуться гораздо более плачевными последствиями. читать далее

Для облегчения контроля над музыкой, на жилете есть кнопки включения / выключения динамиков и уменьшения/ прибавления громкости. Этот оригинальный гаджет поможет вам если вы хотите слушать музыку но не хотите или не можете держать ваш плеер в руке - например когда бегаете или при езде на велосипеде. Он не требует батареек, поэтому музыка будет играть до тех пор, пока аудиоплеер будет способен ее проигрывать. читать далее